空间表现：17款途昂380旗舰版在空间实用性上处于同级领先水平。车长超5米 ，轴距达2980mm ，采用2+3+2的7座布局，第二排空间宽敞 ，第三排空间优于同级别车型 ，即使满载7人也不会感到局促 。第三排座椅放倒后，后备箱容积可从409L扩展至2415L ，纯平设计进一步提升了装载能力 ，适合家庭长途出行或搬运大件物品 。
款途昂部分车型具备自动泊车功能。具体车型配置情况2017款途昂并非全系标配自动泊车功能，但部分高配车型有配备 。例如，2017款380TSI四驱旗舰版就配备了自动泊车功能 ，这一配置为驾驶者在停车时提供了便利 ，提升了车辆的科技感和实用性 。
大众途昂380舒适版个人觉得比较一般：这车整体都是比较好的唯一的一点就是底盘的效果欠佳对于颠簸路段的过滤不是那么的好在车上能明显的感觉到；这车的定位是中大型车在外面看起来整车是非常的大气就像是一头凶猛的怪兽一样。
〖壹〗 、外观：高大威武，气场强大新途昂车身长度超5米 ，整体造型魁梧 ，具有美系肌肉车的视觉冲击力，但线条设计避免了笨拙感 。与老款相比 ，外观更显年轻化（若配备IQ.Light矩阵式大灯则更突出） 。标配20吋铝合金轮毂 ，顶配升级为21吋，大尺寸轮毂进一步强化了威武霸气的气质。
〖贰〗 、上汽大众全新途昂于5月1日在长春五一车展上市 ，主打“大·不止于大”理念 ，在延续空间优势基础上，通过设计、科技 、动力等维度升级展现强者实力 ，建议零售价22万元-32万元。外观设计：年轻化与科技感融合采用大众最新SUV家族设计语言 ，保留磅礴气势与肌肉线条，融入科技 、豪华元素，整体更显年轻时尚 。
〖叁〗、外观设计：威武霸气 ，辨识度突出新途昂采用5米多车长设计 ，视觉压迫感强，行驶或停放时均显鹤立鸡群 。虽体型庞大 ，但20吋铝合金轮毂和年轻化设计（如可选IQ.Light矩阵式大灯）削弱了笨拙感 ，顶配21吋轮毂更显气势。
〖肆〗 、外观方面，途昂Pro的设计焕然一新 ，展现出更年轻 、更具科技感的风格 。前脸造型大胆且夸张 ，方正的车头配备了星海流光大灯组，具备动态投影和智能照明功能 ，夜间行车不仅视野清晰 ，还增添了不少仪式感 。贯穿式的双横幅LED灯带与发光logo组合在一起，点亮后颇具辨识度。
〖伍〗、外观设计：前脸：相较于新款途昂 ，新款途昂X的前脸变化更为低调 ，仅在部分细节进行调整 。前脸包围处使用了贯穿式的大尺寸散热开口，两侧搭配“C ”字形的装饰，凸显了新车的运动感 。原本大面积的镀铬格栅更换为高光黑饰件 ，进一步彰显其运动属性。
〖陆〗、单从外观设计来说 ，我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟 。整体显出豪华 ，大气的质感 ，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大 。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到 。好大块头的大众车 ，而且给人一种豪华车的气势。
〖壹〗 、换句话说途昂并没有直接的竞争者 ，想要与主流中型SUV争夺市场是比较困难的，毕竟那些车型动辄20万出头的起售费用是途昂所不具备的 ，况且它们在空间上也足够宽裕 ，与途昂没有本质区别，在科技配置方面更是相差不多 ，这样来看消费者似乎没有必要多花6-7万的费用去购买一辆非豪华品牌的大众途昂。
〖贰〗 、缺点：后排腿空间一般般 ，胎噪稍微有点大 。外观：整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的是比较平顺的感 ，方正十足 内饰：内饰布局设计比较用心 ，很符合现在时代的布局设计，很好看很有层次感 。空间：不要求太高 ，空间还是没问题的了 ，后排中间虽然凸起 ，但也不碍事 ，毕竟平时坐的人也不多。
〖叁〗、变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感 ，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出 。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题，但导致动力响应迟滞 ，影响驾驶体验 。此外 ，频繁换挡会加剧离合器片磨损，5万公里后维修成本可能超过8000元 ，长期使用经济性较差。
〖肆〗 、然而 ，新车内饰的气味稍大是一个小缺点 。途昂的外观设计稳健大气，显得高端不凡，尤其是其外观设计 。发动机技术详解：途昂搭载的5T发动机是一款独特的VR6发动机 ，它结合了V6发动机和直列6缸发动机的特点。由于V6发动机的体积限制 ，大众巧妙地开发出VR6，解决了布局难题 。
〖伍〗 、019款大众途昂口碑整体较好 ，空间、动力和舒适性表现突出 ，但存在车身宽大 、配置不足等小缺点，综合性价比高 ，适合家庭使用 。优点方面：空间表现优异：途昂以“大空间 ”为核心优势 ，第三排座椅可正常容纳成年人，满足多人出行需求。
019款大众途昂口碑整体较好 ，空间 、动力和舒适性表现突出 ，但存在车身宽大、配置不足等小缺点，综合性价比高 ，适合家庭使用 。优点方面：空间表现优异：途昂以“大空间”为核心优势 ，第三排座椅可正常容纳成年人，满足多人出行需求 。车内储物设计丰富，二排 、三排座椅放倒后形成纯平空间 ，可轻松放置大件行李或家具 ，实用性突出。
大众途昂综合评分为33，车主评价较好 ，但也存在一些不足。优点和缺点如下：优点：一是空间宽敞 ，作为中大型SUV，采用5门7座超长车身结构 ，官方车身尺寸达505219891773mm ，轴距2980mm，不仅车身尺寸大 ，空间利用率也高 ，运输和存放空间实测都很宽敞 。
综上所述，途昂口碑差的原因主要是其质量控制不严 、故障率过高以及售后服务不佳 。这些问题严重影响了车主的驾驶体验和满意度 ，导致途昂在消费者心中的形象大打折扣。为了改善口碑 ，途昂需要在质量控制、产品可靠性和售后服务方面做出显著的改进 。
途昂车还不错，口碑好 。途昂的外形很大，前脸朴实有力 ，侧面肌肉饱满 ，尾部棱角分明，整体看起来气场是相当的霸道。在内饰方面是属于大众经典的布局风格 ，乘客控制台上的银色饰条彰显档次 。大屏幕尺寸为8英寸 ，支持导航 、苹果和安卓手机互联等 。
优点：外形特别，颜值够 ，前脸端庄大气 ，费用也是便宜实用，不用车主操太多的心去。
大众途昂380四驱豪华版口碑整体较好 ，在外观 、内饰、空间、动力和性价比等方面表现突出 ，但也存在油耗较高等不足 。外观方面：该车霸气豪华，融合大众家族设计语言 。一体式“蜂巢 ”格栅搭配镀铬装饰条 ，尽显力量与科技感。
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