自动挡车向前溜车可用N档吗?

自动挡车是严格禁止溜车或者N档溜车的，因为这样会损坏汽车的自动变速箱 ，自动变速箱不同于手动变速箱
，即使是N档也就是空挡时，变速箱内的齿轮也是结合运转的 ，空挡滑行并不会有省油的效果
，反而会损坏变速箱，正确的溜车方法的具体操作步骤如下：踩下汽车的刹车踏板。按下一键启动键 。

不建议自动挡N挡滑行
。大多数车主为了空挡滑行主要是想达到省油的效果 ，但是空挡滑行时
，发动机为了保持转速以防熄火，这就需要一直保持怠速工况 ，所以此时的油耗并不是零，而是怠速油耗。所以所谓的空挡滑行省油是没有什么有意义的 。

自动车挂N档稍微溜车一般对车子没有太大伤害
。 短距离、小幅度溜车：如果只是短距离且溜车幅度很小
，比如在坡度极缓的路段，这种情况下对车辆的传动系统 、变速箱等关键部件基本不会造成明显损害。因为车辆本身的设计能够承受一定程度的这种正常溜车情况 。

如何判定溜车与追尾

追尾痕迹：通常呈现出明显的上下起伏
。这是因为后车撞击前车的尾部时 ，会产生冲击力
，导致两者之间形成一段高起低落的痕迹。这种痕迹在交通信号灯路口或者后车刹车不及时的情况下尤为常见 。溜车痕迹：则更为直观，车辆的后部与地面平行 ，形成一条水平线。

追尾和溜车痕迹的区别追尾和溜车痕迹的区别主要在于痕迹形态
，追尾的痕迹一高一低，而溜车的痕迹是水平的
。具体来说 ，追尾事故通常发生于交通信号灯处或者坡道停车起步等情况下。在前车倒车或者后溜导致的追尾事故中
，一般由前车全责，只要后车在追尾前没有动过 。

区分责任
。一般情况下 ，因为前车溜车而导致的追尾事故是与后车没有关系的。后车也不应该承担责任
，所以说后车500私了的做法其实非常的不合理 。首先应该提供证据，明确双方的责任以后在处理
。报警处理。

手动挡坡起不熄火和溜车的方法有哪些

手刹辅助：手刹在坡起时也能起到一定的辅助作用 。在松开刹车前 ，先拉一下手刹，增加车辆的制动力
。等车辆开始前进时
，再缓缓松开手刹。这样能有效防止车辆后溜，提高坡起的成功率 。但要注意手刹不能拉得太紧 ，否则可能会影响车辆起步
。同时
，在车辆起步后，要确保手刹完全松开 ，避免对手刹造成不必要的损坏。

常见的坡起方法有手刹辅助法
、两脚离合法等 。手刹辅助法操作简单
，拉起手刹，踩住离合挂挡 ，轻给油至发动机有一定动力
，稳住油门慢慢松开离合，感觉车有向前冲的趋势时 ，松开手刹
，车就能平稳起步。优点是容易掌握，缺点是手刹拉不好可能导致溜车
。

离合半联动是关键。在坡起时 ，找到半联动状态很重要 。车辆抖动就是半联动的表现，此时离合位置要稳住
。如果离合抬得过快
，车辆容易熄火；抬得太慢，又可能溜车。比如在一个不太陡的坡上 ，当感觉到车辆抖动后
，就保持住离合位置，再进行下一步操作 。 刹车与油门配合
。

手动挡坡起不熄火和溜车可借鉴以下方法：核心操作步骤准备阶段 ，踩死刹车和离合
，挂1挡，若为陡坡要拉紧手刹。接着进行半联动控制 ，慢抬离合至车身抖动、转速表下降
，稳住离合不动，轻踩油门至1500 - 2000转 。

拉起手刹：在坡上停车后拉起手刹 ，能防止车辆在起步前溜
。手刹要拉到位
，确保有足够的制动力。起步时，先轻踩油门 ，当感觉发动机有轻微抖动，慢慢松开离合
，此时车辆有向前的趋势，再稳住离合 ，同时缓缓松开手刹
，车辆就能平稳起步 。