〖壹〗、025款新款帝豪5T车型搭载的是可模拟8速的CVT无级变速箱。CVT无级变速箱有着自身的特点 。其一，它的传动比是连续可变的，这就使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺 ，几乎感觉不到换挡顿挫 ，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验 。
〖贰〗、025款新款帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变，能让发动机始终保持在高效运转区间 ，从而提升燃油经济性 。新款帝豪5T配备CVT变速箱后 ，在日常驾驶中能较好地节省燃油 。 动力输出平顺，几乎没有顿挫感。
〖叁〗 、025款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱 。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变 ，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行 ，从而提升燃油经济性，降低油耗 。 动力输出线性平稳 ，换挡过程没有顿挫感 ，驾驶体验较为舒适顺滑。
〖肆〗 、变速箱选取：该款车型提供了5挡手动和CVT变速箱两种选取，以满足不同消费者的驾驶需求 。发动机参数：从具体参数来看 ，26款吉利帝豪5L发动机的排量为1499mL ，最大马力达到120马力，最大功率为88kW，最大扭矩为150N·m 。这些参数表明 ，该发动机在动力输出方面有着良好的表现。
〖伍〗、该车搭载了5L发动机匹配CVT变速箱 ，动力输出平顺，加速性能良好 ，0到60公里加速时间为8秒 。在高速行驶时 ，车内噪音控制得当，仅为65分贝 ，为驾驶者提供了舒适的驾乘环境 。CVT变速箱在拥堵路况下表现尤为出色 ，完全感觉不到顿挫，提升了驾驶的舒适性。
〖陆〗 、变速箱顿挫：CVT变速箱若出现换挡延迟 、顿挫 ，可能是变速箱油老化（每6万公里需更换）或阀体故障 ，需到4S店检测变速箱压力值。电子设备故障 车机系统卡顿：车机搭载的智能系统可能因后台程序过多、系统版本老旧出现卡顿，可尝试重启车机（长按电源键10秒） 、升级系统（到4S店或通过OTA推送） 。
官方配置信息查询22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本 ，根据汽车行业权威资料及吉利官方信息 ，默认搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱 。该型号为吉利与万里扬联合研发，融合了奇瑞精机20年CVT技术积累。
款4代帝豪的变速箱品牌可通过以下方式判断，其中CVT版本默认搭载万里扬CVT18变速箱官方配置信息查询 车型定位与动力匹配：22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本 ，根据汽车行业权威资料 ，均搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱，该型号为吉利与万里扬联合研发 ，融合奇瑞精机20年CVT技术积累 。
吉利帝豪自动挡的变速箱型号是万里扬CVT18 。吉利帝豪作为吉利汽车旗下的一款重要车型 ，其自动挡版本在变速箱的选取上经过了精心的考量。万里扬CVT18变速箱作为吉利帝豪自动挡的标配，为车辆提供了出色的换挡平顺性和燃油经济性 。
手动挡车型通常采用国产万里扬（WLY）变速箱 ，型号可能为6MT系列 ，该品牌与吉利有长期合作关系 。自动挡车型若为CVT变速箱，早期帝豪部分车型曾使用比利时邦奇（Punch）VT2/VT3系列 ，但近年吉利逐步切换为自主研发的CVT（如万里扬技术支持的型号）。
款吉利帝豪搭载的CVT变速箱型号为万里扬 CVT25 。变速箱型号 25款吉利帝豪所搭载的CVT变速箱 ，其型号为万里扬 CVT25 。这款变速箱是吉利帝豪为了提升驾驶体验和车辆性能而特别选用的。
025年四代吉利帝豪5CVT星耀版使用说明关键信息如下：发动机与动力：该车型搭载5L发动机，最大马力可达114Ps（或根据不同配置为127马力） ，最大扭矩为147N·m 。发动机采用缸内直喷技术 ，提供强劲动力和良好燃油经济性 。
上市时间：2025款吉利帝豪400万纪念款于7月9日上市。车型配置：提供4款配置车型，分别为5L 手动超越型 、5L CVT超越型、5L CVT飞越型 、5L CVT卓越型，售价区间为89-69万元。外观设计：延续了老款车型的外观设计风格 ，前脸采用了16条镀铬件直瀑式进气格栅和全LED光源前大灯组等设计 。
025款吉利帝豪中 ，CVT星耀版被普遍认为是性价比比较高的选取，具体分析如下：费用与配置平衡：自动挡升级的核心优势CVT星耀版相比手动星耀版费用增加1万元 ，但核心升级了自动挡变速箱 ，同时配备铝合金轮毂和仿皮座椅 。
〖壹〗 、吉利帝豪第五代车型的7DCT变速箱品牌为德国Getrag（吉孚传动技术，属舍弗勒集团）。以下是具体说明：核心品牌来源：德国Getrag（第五代帝豪）第五代吉利帝豪搭载的7速湿式双离合变速箱（7DCT）明确采用德国Getrag的技术方案 。
〖贰〗、吉利帝豪gs的cvt变速箱是比利时邦奇的牌子 ，采用的是6挡或7挡双离合和CVT无级变速箱 。6挡双离合变速箱是由德国著名格特拉克公司生产的。自动变速箱的型号有三种 ，分别是：双离合变速箱 、cvt变速箱 、at变速箱 。
〖叁〗、EC7配备的是邦奇制造的VT2型CVT变速箱，南京制造的 。这个邦奇 ，的确是来自比利时 ，只不过很可惜，经营不善 ，被世界三大变速箱厂商ZF收购后 ，关闭了比利时的工厂，在南京建立了流水线。为国内几家厂家提供变速箱及配件 。
〖肆〗、DSI公司有一批世界级的优秀工程师，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器 ，为福特 、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套 ，近来正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器 、DCT双离合变速器及CVT无级变速器 。
〖壹〗、判断22款4代帝豪是否使用万里扬变速箱，可通过以下方法确认： 官方配置信息查询22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本 ，根据汽车行业权威资料及吉利官方信息 ，默认搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱。该型号为吉利与万里扬联合研发，融合了奇瑞精机20年CVT技术积累 。
〖贰〗 、款4代帝豪的变速箱品牌可通过以下方式判断 ，其中CVT版本默认搭载万里扬CVT18变速箱官方配置信息查询 车型定位与动力匹配：22款4代帝豪的CVT无级变速箱版本 ，根据汽车行业权威资料，均搭载浙江万里扬生产的CVT18变速箱 ，该型号为吉利与万里扬联合研发 ，融合奇瑞精机20年CVT技术积累 。
〖叁〗 、其为第四代吉利帝豪提供的变速箱，在性能和质量上都有一定的保障。万里扬的变速箱产品经过多年的市场检验 ，在换挡平顺性、传动效率等方面表现出色 ，能够满足第四代吉利帝豪对于动力传输和驾驶体验的要求。
〖肆〗 、吉利帝豪第四代2022款变速箱是万里扬是新款帝豪GS 。在承受的最大扭矩上与帝豪L有差异，因此吉利对CVT进行了加强，包括传动钢链的升级和换挡逻辑的更新 ，相比老款帝豪的邦奇CVT VT2变速箱 ，第四代帝豪和帝豪L的供应商也有所变化 。
〖伍〗 、第四代吉利帝豪搭载的变速箱品牌为万里扬，该变速箱由南京邦奇自动变速箱公司生产并提供两种传动方案：5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。手动变速箱以高传输效率为特点 ，相比自自信动变速箱 ，在相同排量发动机的情况下，具备更佳的燃油经济性 。
〖陆〗、可靠性：万里扬CVT18变速箱经过严格的测试和验证 ，具有出色的可靠性和耐久性 ，能够满足吉利帝豪在各种工况下的使用需求 。总结 吉利帝豪自动挡采用的万里扬CVT18变速箱，不仅提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 ，还增强了车辆的可靠性和耐久性。
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