禁止国五及以下的车辆

〖壹〗、河南地区商丘市：自2025年10月1日起，商丘市中心城区 、永城市
、柘城县、宁陵县等地禁止柴油渣土车 、柴油商砼车
、国五及以下排放标准中重型柴油货车（含牵引车和挂车）、柴油低速载货汽车等货运车辆在禁行区域内全天行驶 。应急抢险 、特种货运车辆不纳入该范围
。

〖贰〗、禁行区域管理措施根据洛阳市最新货车限行通告 ，自2025年9月15日0时起
，丝路大道以东
、三川大道以西、邙岭大道以南 、南山大道以北及白马寺大道全线划定为禁行区域。在此区域内，禁止国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车驶入 。

〖叁〗
、洛阳市禁行时间表具体如下：货车禁行时间禁行区域（丝路大道以东、三川大道以西 、邙岭大道以南
、南山大道以北范围内道路；白马寺大道全线）：全天禁行车辆：柴油渣土车、柴油商砼车 、国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车；燃油（含燃气）物流配送货车（厢式或封闭式货车）
。

滨州市惠民接受二手排放标准是国四还是国五?

滨州市隶属于山东省 ，二手车迁入滨州市须达到国四排放标准。根据《山东省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2016〕13号文件促进二手车便利交易的实施意见》：第一条 打破行政壁垒 。

山东省自2023年起调整二手车流通政策
，取消省内跨区域迁入限制，但省内迁移车辆需满足国五及以上排放标准。省外迁入车辆必须符合国六B标准
。具体城市政策 济南：允许国四以上排放标准的二手车转入。青岛
、淄博、泰安：要求国四及以上排放标准 。聊城：放宽至国三及以上排放标准
。

在山东省办理二手车过户 ，对车辆的排放标准要求如下：省内过户：近来山东省内二手车过户通常要求车辆至少达到国四排放标准（部分城市可能要求更高）。例如，济南 、青岛等重点城市自2017年起已执行国五标准
，省内跨市过户需按迁入地政策执行 。

现在山东省不能接受国四二手车迁入
。东部11省市（北京市
、天津市、河北省 、辽宁省、上海市
、江苏省、浙江省 、福建省
、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口 、销售和注册登记的轻型汽油车
、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交 、环卫
、邮政用途） ，须符合国五标准要求。

近来
，许多城市都有道路通行限制，国六的实施 ，有可能会将原本的国五路升级为国六路
，甚至更多的路都会升级为国六路，到时候国六车将会享有高于国五车的道路通行权 。当初国五实施时 ，国四二手车费用就经历了一次跳水
，因为多数城市的排放准入标准都提升到国五，国四二手车受限严重
。

随着国家对于环保管控的越来越严格 ，机动车环保标准被很多人开始重视
，很多人买了车却不知道自己的车市国几的，直到被查了才知道。那么究竟如何查自己爱车的环保标准呢？其实很简单 ，在搜索引擎中搜索“机动车坏保网”，点击进入网站 。进入网站首页
，输入自己的车型号、发动机型号等，点击查询即可
。

11月政策大盘点!A2B2驾照新规、国三国四禁行 、4种超速不再罚款_百度...

〖壹〗、超速处罚新规实施时间：2020年11月1日起。具体内容：拆除不合理限速标志：大量不合理的限速标志将会面临拆除 ，提高限速值
，重点解决限速“忽高忽低 ”
、标志不清等问题 。限速标志将切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置。

〖贰〗 、月交通相关政策主要有A2B2驾照新规和4种超速不再罚款的规定 ，具体如下：A2B2驾照新规实施时间：11月20日
。具体内容：优化大中型客货车驾驶证申请条件：申请大型客车
、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁；申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。

滨州市国四货车报废补贴政策

025年滨州市国四货车报废补贴政策明确覆盖政府与企业双重补贴
，其中重型营运货车报废置换新能源车型比较高可获5万元补贴 。

025年货车报废更新补贴新政明确补贴范围 、标准
、资金来源及实施细则，比较高可获14万元补贴 ，政策有效期至2025年底
。补贴范围扩大：国四车辆首次纳入覆盖车型：国国四排放标准的营运货车均纳入补贴范围
，旨在加速淘汰老旧高排放车辆，推动行业绿色转型。

四轮汽油货车报废是否有补贴 ，关键看车辆性质：营运货车有补贴
，非营运自用货车没有补贴 。 补贴范围仅针对营运性质的国四及以下排放标准货车，自用非营运车辆无法申请
。 补贴政策政策依据是《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2025〕17号）。

025年山东省国四柴油货车近来没有明确的报废补贴政策 。 现行政策覆盖范围及限制2025年山东省汽车报废更新补贴政策的适用对象为国四柴油乘用车 ，而非柴油货车
。根据细则，符合条件的旧车需为2014年6月30日前注册登记的柴油乘用车（非货车）
，且新购车辆应为新能源乘用车或0升及以下排量燃油乘用车。

政策背景与意义 老旧营运货车（尤其是国三及以下柴油货车）运营年限长、排放超标问题突出 。推动其报废更新既是落实国家节能减碳 、绿色发展的战略举措，也是促进交通行业高质量发展的必然选取
。核心政策要点 补贴范围： - 报废车辆类型：国国四排放标准营运货车。

国四货车报废补贴标准如下：重型载货车：报废补贴为18 ，000元 。这一补贴标准旨在鼓励重型载货车的更新换代
，以减少老旧车辆对环境的污染。中型货车：报废补贴为13，000元
。此补贴有助于中型货车车主在经济上减轻负担 ，同时推动车辆的环保升级。轻型货车：报废补贴为9
，000元 。